Sata ratikkafaktaa

Takaisin etusivulle

Itäharjun kasvu edellyttää vahvaa joukkoliikennettä

Itäharju on osa Turun tiedepuiston kehittämisaluetta, jonne on visioitu jopa 18 000 työpaikkaa ja 16 000 asukasta. Vaikka tästä toteutuisi vain osa, on kyse erittäin suuresta muutoksesta nykytilanteeseen.

Alueen kehitys on jo alkamassa. Kupittaan kärjen infrarakentaminen on aloitettu, ja havainnekuvissa näkyvän Taito-kampuksen toteuttamisesta on tehty päätös.

Alueen käyttöönottoon liittyviä kustannuksia syntyy joka tapauksessa. Esimerkiksi pilaantuneen maan käsittely on tehtävä riippumatta rakentamisen määrästä, jos tontteja halutaan ottaa käyttöön. Mitä enemmän rakentamista alueelle sijoittuu, sitä paremmin investoinnit maksavat itseään takaisin.

Näin suuri määrä uusia asukkaita ja työpaikkoja edellyttää toimivaa joukkoliikennettä. Alue ei voi tukeutua pelkästään nykyiseen bussiliikenteeseen, kuten Kalevantietä kulkevaan runkolinjaan 3, joka on jo nykyisin hyvin kuormitettu. Raitiotiellä voidaan samaan aikaan vastata runkolinjan 3 kysyntään ja tuleviin Itäharjun tarpeisiin.

Raitiotien on arvioitu mahdollistavan ja houkuttelevan enemmän rakentamista. Hyvät ja kapasiteetiltaan riittävät joukkoliikenneyhteydet tekevät alueesta saavutettavan ilman, että liikenne perustuu pääosin henkilöautoihin.

Kokemukset muista raitiotiekaupungeista osoittavat, että tyhjien alueiden rakentuminen raitiotiereittien varrella on usein ollut nopeampaa ja voimakkaampaa kuin alun perin on arvioitu.

Raitiotie ei siis ole vain liikenneratkaisu, vaan tärkeä osa Itäharjun kehittämistä. Kuvissa näkymä säilyvältä Mikkolanmäeltä kohti rakentuvaa aluetta sekä raitiotiereitiksi muuttuva Voimakatu.