Sata ratikkafaktaa

Takaisin etusivulle

Miten päädyttiin juuri tähän reittiin?

Turun raitiotien ensimmäistä linjaa on arvioitu yleissuunnitelmissa ja vaikutusarvioissa yli kymmenen vuoden ajan. Ensimmäisen yleissuunnitelman aikaan vuonna 2015 Turussa oli noin 184 000 asukasta, ja asukasmäärän arvioitiin ylittävän 210 000 rajan vuonna 2035. Raja ylittyi tänä vuonna.

Tarkastelussa on ollut useita eri linjavaihtoehtoja ja laajennussuuntia. Keskustasta Kupittaan, Tiedepuiston, Itäharjun ja Varissuon kautta kulkeva haara on ollut kaikissa suunnitteluvaiheissa selvä osa ensimmäistä vaihetta. Lyhimmillään on tutkittu reittiä Varissuolta Kauppatorin kautta matkakeskukselle.

Aiemmissa yleissuunnitelmissa vahvimpina ensimmäisen vaiheen vaihtoehtoina pidettiin erityisesti Varissuon–Raision ja Varissuon–Runosmäen linjoja. Varissuo–Raisio-linjalla nähtiin eniten matkustajia ja kaupunkikehitysmahdollisuuksia, mutta samalla siihen liittyi ylikunnallisen päätöksenteon haasteita.

Varissuo–Runosmäki-linja nähtiin talouden näkökulmasta vahvana vaihtoehtona pienempien investointikustannusten ja suurten nykyisten matkustajamäärien vuoksi. Samalla arvioitiin kuitenkin myös muita kaupunkikehitykseen ja maankäyttöön liittyviä tavoitteita.

Linnakaupungin ja sataman suunta nousi vähitellen tärkeämmäksi osaksi suunnittelua kaupungin kasvaessa. Alueelle suunniteltiin paljon uusia asuntoja, työpaikkoja ja palveluita.

Vuoden 2023 yleissuunnitelmassa ensimmäisen vaiheen linjaksi valittiin Satama–Varissuo. Samalla ratkaistiin myös, kulkeeko sataman haara Humalistonkadun kautta vai tulevan matkakeskuksen alueen kautta. Humalistonkadun linjaus arvioitiin ensimmäisessä vaiheessa toimivimmaksi yhteyksien, kustannusten ja matkustajamäärien näkökulmasta.

Nykyinen linja yhdistää sataman, keskustan, Kupittaan, Tiedepuiston, sairaala-alueen, Itäharjun ja Varissuon. Samalla se jättää mahdollisuuden laajentaa raitiotietä myöhemmin esimerkiksi Raision ja Runosmäen suuntiin.