Sata ratikkafaktaa

Takaisin etusivulle

Rakentamisen aikaiset haitat pyritään minimoimaan

Raitiotien rakentaminen näkyy väistämättä katukuvassa. Työmaat, melu ja tilapäiset liikennejärjestelyt ovat osa rakentamista, mutta niiden vaikutuksia pyritään vähentämään tarkalla suunnittelulla ja viestinnällä.

Rakentaminen etenee vaiheittain, eikä koko reittiä rakenneta kerralla. Näin liikennettä voidaan ohjata työmaan ohi ja katuverkko pysyy käytössä koko rakentamisen ajan. Liikennettä joudutaan ohjaamaan rakentamispäätöksestä riippumatta esimerkiksi Tuomiokirkkosillan remontin vuoksi.

Rakentaminen on aina kompromissi. Nopeinta ja edullisinta olisi sulkea katu kokonaan, mutta käytännössä katuja pidetään suurelta osin käytössä, jotta liikkuminen ja arki voivat jatkua myös työmaan aikana.

Työnaikaiset liikennejärjestelyt ovat kiinteä osa hankekokonaisuutta. Ne suunnitellaan etukäteen ja niitä päivitetään rakentamisen edetessä. Jalankulku, pyöräily, joukkoliikenne ja autoliikenne pyritään säilyttämään toimivina myös työmaan aikana. Järjestelyissä huomioidaan myös kadun asukkaat ja liiketilat. Vaiheistuksesta on esimerkki toteutussuunnitelman sivulla 64.

Turvallisuus on keskeinen osa suunnittelua. Työmaa-alueet rajataan selkeästi, kulkureitit opastetaan ja riskit tunnistetaan etukäteen.

Työnaikaisilla järjestelyillä minimoidaan haittoja sekä liikenteelle että ympäristölle. Haittojen vähentäminen on yksi allianssin toteutusvaiheen keskeisistä tavoitteista, ja siihen on varattu resurssit myös budjetissa. Poikkeuksista viestiminen on tärkeä osa hanketta.

Raitiotien rakentaminen on väliaikainen vaihe, mutta järjestelyt suunnitellaan niin, että arki voi jatkua mahdollisimman sujuvasti koko hankkeen ajan.